Адзін пояс, адзін шлях

Ініцыятыва «Пояс і шлях», вядомая на кітайскай, а раней на англійскай як «Адзін пояс, адзін шлях» (кітайскі: 一带一路) або скарочана OBOR, - гэта глабальная стратэгія развіцця інфраструктуры, прынятая ўрадам Кітая ў 2013 годзе для інвестыцый у амаль 70 краін і міжнародных краін. арганізацый. Ён лічыцца цэнтральным элементам знешняй палітыкі генеральнага сакратара Камуністычнай партыі Кітая (КПК) і лідэра Кітая Сі Цзіньпіна, які першапачаткова абвясціў стратэгію як «Эканамічны пояс Шаўковага шляху» падчас афіцыйнага візіту ў Казахстан у верасні 2013 года.

«Пояс» — гэта скарачэнне ад «Эканамічнага пояса Шаўковага шляху», які мае на ўвазе прапанаваныя сухапутныя маршруты для аўтамабільных і чыгуначных перавозак праз цэнтральную Азію, якая не мае выхаду да мора, уздоўж знакамітых гістарычных гандлёвых шляхоў заходніх рэгіёнаў; тады як «дарога» азначае «марскі шаўковы шлях 21-га стагоддзя», маючы на ​​ўвазе інда-ціхаакіянскія марскія шляхі праз Паўднёва-Усходняй Азіі ў Паўднёвую Азію, Блізкі Усход і Афрыку. Прыклады інвестыцый у інфраструктуру Ініцыятывы «Пояс і шлях» уключаюць парты, хмарачосы, чыгункі, дарогі, аэрапорты, плаціны і чыгуначныя тунэлі.

Гэтая ініцыятыва была ўключана ў Канстытуцыю Кітая ў 2017 годзе. Урад Кітая называе гэтую ініцыятыву «імкненнем да паляпшэння рэгіянальнай сувязі і ахопу светлай будучыні». Тэрмін завяршэння праекта - 2049 год, які будзе супадаць са стогадовым юбілеем з дня заснавання Кітайскай Народнай Рэспублікі (КНР).

news


Час публікацыі: 2 чэрвеня 2021 г